供应 德国 力士乐R900569389 LC80A05E6X压力功能 二通插装阀

　　用于压力功能的二通插装阀为先导式座阀或滑阀。设计为插装阀 (1) 的功率单元安装在按照 DIN ISO 7368 进行标准化的接收孔内，且使用控制盖 (2) 闭合。

　　用于手动或电动比例压力调节的先导控制阀 (4) 作为先导阀集成到控制盖 (2) 内或安装在控制盖 (2) 上，其安装尺寸符合 DIN 24 340。

　　通过将插装阀与控制盖组合，可以实现不同的压力功能。

　　压力溢流功能

　　用于压力溢流功能的插装阀 (1)（型号 LC .DB ）被设计为无面积差的座阀（在油口 B 处无有效面积）。油口 A 处的有效压力经先导油供油节流孔 (5) 导入到元件的弹簧侧 (6)。在先导控制阀 (4) 上设定的压力下，阀芯 (3) 由弹簧力进行压力补偿和闭合。

　　当达到调定压力时，阀芯 (3) 开启，且油口 A 处的压力将根据压力-流体特性而受到限制。

　　减压功能

　　静止位置闭合

　　对于具有开启特性的减压功能，将应用一个压力限制插装阀（型号 LC DB40D ）和一个带有减压先导控制阀的控制盖（型号 LFA DR ）。先导油经供油节流孔和打开的先导控制阀从油口 A 导入到 B 侧。

　　主阀芯打开，并释放从油口 A 到油口 B 的流量。

　　当达到调定压力时，阀芯闭合并且油口 B 处的压力将根据压力-流体特性降低。次级受控侧的潜在压力增加经先导控制阀第三路排放至油箱。方向阀的设置将启动执行附加阻塞功能（型号 LFA DRW ）。

　　压力顺序功能

　　此功能启动次级系统基于压力的连接。

　　所需的切换压力通过集成在控制盖内的先导控制阀进行设置。

　　先导油供油可通过外部（先导油油口 X）或内部（经先导油油口 X 或 Z2 从油口 A）实现。

　　先导控制弹簧腔通过卸压经油口 Y 或 Z1 导入到油箱。

　　油路示例

　　示例 1： （用于低压系统基于压力卸载的油路）

　　在所示油路中，系统通过高压泵和低压泵供给。系统压力 pS 经先导油油口在外部从高压侧作用在先导控制阀上，其在达到调定压力值后设置卸压油路的低压侧。单向阀 RV（不包括在交付范围内）保护高压系统与现有卸压低压系统的连接。

　　当达到先导控制弹簧上设定的压力时，将切换先导控制阀，并卸载油箱主阀的弹簧腔。主阀芯打开，并释放 A 至 B 的连接。

　　在型号 LFA DZW 中，可通过电动先导控制阀（不包括在 LFA DZ 型控制盖的交付范围内）选择除液压油路之外的所需切换位置。

　　示例 2： （用于次级系统基于压力的连接的油路）

　　通过此油路，当系统 1 中的压力未达到 值之前，不会连接系统 2。先导油排放从主阀油口 A 内部实现。